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【央视新闻客户端】

 

　　德国总理弗里德里希·默茨表示，相较于法国，德国对动用欧盟最强贸易反制措施应对美国总统特朗普最新关税威胁的态度更为谨慎，但必要时仍将支持采取该措施。

　　默茨表示，针对特朗普的最新攻势，德国正与欧盟伙伴国以及盟友英国、挪威保持密切沟通，各方一致认为必须防止局势加重，以免进一步损害跨大西洋关系并抑制经济活动。

　据报道称，法国总统马克龙计划请求启动欧盟所谓的反胁迫工具。默茨周一表示，由于德国比这个邻国更依赖出口，因此必须保持更加谨慎。

　　默茨周一在柏林参加基民盟领导层会议后对记者表示，“法国受美国关税影响的程度与我们不同。”他补充说，因此可以理解马克龙希望“采取比我们更强硬的应对措施”。

　　默茨表示，“尽管如此，在周四布鲁塞尔欧盟特别峰会讨论下一步行动之前，我们正在努力并成功地达成共同立场。”

　　在这位保守派领袖发言之前，其副手、财政部长Lars Klingbeil周一早些时候警告称，特朗普威胁对反对其吞并格陵兰岛计划的北约盟国征收关税，已触及红线。

　　作为德国社民党共同领袖的Klingbeil敦促欧洲盟国启动反胁迫机制，以应对特朗普的关税威胁。

　　默茨表示，“我们不希望与美国发生贸易争端，但若遭遇我们认为不合理的关税措施，我们有能力作出回应。”他同时表示，希望本周在瑞士达沃斯举行的世界经济论坛上与特朗普会面。

　　“美国政府清楚我们有能力采取反制措施，”他补充道，“我不希望走到那一步，但若势在必行，我们当然会捍卫欧洲和德国的利益。关税对谁都无益，反而会伤害几乎所有人。”

咱做电商也有很长时间了，见过了各种风风雨雨，品牌店、白牌店、老品、新品、白牌、黑标、高客单的、低客单的、大团队、小团队等等，电商这块见过的东西太多了。

但不管什么样的团队，只要做电商，不管是什么类目，大家诉求都是一样的：起量+利润。

虽然大家做电商的诉求一样，但是最终的结果却是各有各的苦与甜。有的做着做着起量了，应该很开心对吧，但是没利润哇，直通车一拖价，嘎嘣断流了。

有的怎么做就是不起量，但是由于切的高价，每单竟然还有利润。有的呢，干脆店铺还没开始就结束了，因为品选的不对，完全拿不到曝光。

各种情况各种坑各种雷，我深思片刻，突然明白了，咱们做电商，如果想拿到想要的结果，务必要遵循这个电商法则：大卖家做大类目，小卖家做小类目。

也就是，你的体量决定着你在电商里面的位置，不是先有了位置，再有体量，而是先有的体量，才有的位置，具体怎么理解呢？继续往下看。

显而易见的，大类目的体量大，单量大，做大类目的想象空间要大一些。同样的，大类目做的商家多，也更卷。这都是表象，更卷大家知道意味着什么吗？意味着马太效应。

这个词过于文绉绉了，不好理解，我就用通俗易懂的话来给大家讲讲，马太效应的恐怖之处。

咱们就以手机膜为例，手机膜榜单链接一天多少单呢？1万单起，咱们就按5000单来算吧，客单10块钱一单。当我们看到这个类目榜一链接一天1万单，是不是觉得自己也行了，这都是错觉。

按5000单每天来看，榜单链接每天的销售额在5W左右。一个月销售额150W。这个时候，咱们新进场的手机膜商家准备去切这个蛋糕，那么肯定要抢其他竞品的流量嘛，毕竟市场早已没了增量，大家都是在存量的市场里，你抢我的，我抢你的。

那么我们要想抢到单量，前期的直通车亏损是肯定的。要知道别人一天5000单，其能有单量，那么单笔的利润基本上已经压缩到极致了，大家如果想拿到单量，要么用比榜单链接更低利润的卖价，要么直通车比榜单链接更高的出价。

大部分商家都会选择后者，那么直通车前期车损不可避免。问题来了，车损损多少呢？咱们就按照每天先冲1000单来说，你的直通车投产比怎么也要开到2左右吧，甚至2以内，不然没得曝光和单量的。

2的投产比往好了算，剔除产品成本和车费，一单至少负2块，1天1000单，一天要负2000块钱，负着跑要跑多久呢？答案是跑到覆盖到足够的人群为止，按我的经验，至少要跑1个月以上，那么一个月负多少呢？2000乘以30等于6W。记住，6W砸进去并不表示，你就能起来了，中途遇到链接推广受限，托价崩盘也有可能。

所以，请问如果各位是中小卖家，谁敢这样玩？这就是大类目的玩法，小类目呢？以上所有都是通用的，唯一不同的是榜单日销的单量少了，你我抢量的成本少了。

比如榜单链接每天只有500单，咱们抢他个每天100单，每天也就负200，一个月最多负6000，就有可能冲进榜单了，是不是做起来的希望更大了，且这个预算大家也基本上都能承受了。