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据知情人士透露，日本首相高市早苗预计在下周解散国会后，将考虑暂停征收食品消费税。
据悉，日本政府和高市早苗率领的执政党自民党将在评估这一举措对金融市场可能造成的影响后，就是否暂停征收食品消费税作出决定。
高市早苗预计将于下周五解散下议院，并宣布将于2月举行大选。
虽然高市早苗去年10月就任首相之前就支持下调食品消费税的想法，但此后几乎没有释放出将其落实的明确信号。据报道，此举预计将导致日本政府每年减少约5万亿日元（约合316亿美元）的财政收入。
高市早苗承诺将推行积极但负责任的财政政策，市场对有关其计划的猜测做出了反应。
本月早些时候，当地媒体报道称她打算提前举行选举，日元对美元走弱；与此同时，市场预计其将扩大财政支出，日本国债收益率应声走高，股市也升至纪录高位。
海关总署此前印发优化落实《国际公路运输公约》的公告，将跨境电商商品、保税货物纳入其中，明确了申报规范，企业可通过国际贸易“单一窗口”专属模块办理通关手续，有效提高跨境物流效率。1月15日，杭州、青岛、郑州、深圳、银川、乌鲁木齐等海关率先开展试点。1月15日，一辆国际公路运输公约（TIR）运输车辆办结海关手续后从青岛空港综保区出发，搭载着超9000双各式鞋子，通过“TIR+保税”模式，“一站式”运输直达俄罗斯莫斯科。青岛胶东机场海关副关长 王志伟：“TIR+保税”监管模式下，企业可将货物存放于海关特殊监管区内，根据海外订单和TIR车辆计划，通过“一线一体化进出区”申报，“一站式”办理货物出区、运输、出口，直达境外目的地。进口货物则可以先进入综保区保税仓储，暂缓缴纳进口关税、进口环节税，缓解企业资金压力。国际公路运输成本仅为空运的25%，速度比铁路快1倍。叠加综合保税区政策优势，让出口货物发运更加灵活，退税更早返还，让进口货物就近入区保税暂存。跨境电商企业负责人 张全文：“TIR+保税”模式既实现了货物在综保区集拼便利和退税提前，又享受了TIR运输的高效可靠，让进出口企业切实感受到政策创新的红利。除了青岛，全国同时有多辆装载跨境电商商品、保税货物的车辆通过国际公路运输，驶往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、巴基斯坦、俄罗斯等国家，按照《国际公路运输公约》实现“一次申报、一车直达、一箱到底”。《国际公路运输公约》依托全球78个缔约方认可的通关系统及标准化担保机制，沿途无需重复检查、倒装，在运输成本及时效方面具有明显优势。目前，中国相关持证人企业已达272家，2025年共监管国际公路运输业务超3800票，同比增长1.1倍。全国已开通70余条国际公路运输线路，覆盖中亚、西亚、欧洲等多个国家，有效提升国际公路运输货物通关便利度。
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