【南京机场新增/南京机场疑似病例】

2025年南京禄口国际机场冬春航班计划

年南京禄口国际机场冬春航班计划执行时间为2025年10月26日至2026年3月28日，涵盖国内、国际及港澳台客运航线、货运航线，并涉及排名变动与航线恢复等调整。具体内容如下：国内客运航线国内客运航线预计由34家国内航空公司运营，通航84个国内城市。

客运航班：头部机场主导，国际航线回暖全国机场周客运航班计划总量未直接公布，但头部机场数据明确：广州白云机场以10728架次/周居首，同比增长2%（127架次）；上海浦东机场以10139架次/周位列第二，增速与广州持平。

乌鲁木齐至陇南段：乌鲁木齐地窝堡国际机场于08：55起飞，飞行约3小时20分钟后，于12：15抵达陇南成县机场。陇南至南京段：经停陇南后，航班于13：00再次起飞，飞行约2小时20分钟，最终于15：20抵达南京禄口国际机场。班期与运营规律：该航班每周执行3班，班期固定为周周周六。

南京禄口机场不同日期及航班的起飞时间因航班安排和类型存在差异，具体如下：2025年8月24日部分航班起飞时间该日部分航班起飞时间集中在13：10至13：50之间，且实际起飞时间与计划时间存在一定偏差。

南京建7座机场

1、南京市明确规划建设7座机场，至2035年打造国际性综合交通枢纽。

2、南京市规划至2035年构建“一主一辅五通用”7座机场体系，同步布局高速铁路网强化综合交通枢纽功能。根据南京市规划和自然资源局2023年11月公示的《南京市国土空间综合交通规划（2021—2035）草案》，南京将形成“一主一辅、五个通用机场”的航空布局。

3、机场布局结构 主机场：南京禄口国际机场为核心，承担国际国内航线及枢纽功能，计划进一步扩容升级。 辅助机场：马鞍机场定位为军民合用机场，未来将分担部分客运货运压力。

4、南京未来规划形成“一主一辅、五个通用机场”共7座机场的航空布局，构建多层级航空网络。“一主”：南京禄口国际机场（核心枢纽）禄口机场作为南京航空体系核心，正推进三期扩建工程，总投资约500亿元，定位为长三角世界级机场群核心枢纽。

5、南京规划建设的七个机场构建起了多层次的航空网络布局。主要国际机场：南京禄口国际机场 定位与功能：它是南京唯一的民用国际机场以及长三角核心枢纽机场，承担着国内外干线客货运输重任，是南京通向全球的主要门户。

6、南京是中国兴办民用航空最早的城市之一，先后共修建过13个机场。 南京第一座机场是国民政府于1912年建立的小营机场，后另选址于明故宫遗址建设机场。1931年4月，国民政府在大校机场建立了首个航空学校，3年后辟为军民合用机场。1956年7月，南京民航迁往大校场机场。

南京未来将有7座机场

1、根据南京市规划和自然资源局2023年公示的《南京市国土空间综合交通规划（2021-2035）草案》，南京未来将形成“一主一辅、五个通用机场”的航空枢纽体系，共包含7座机场。这一规划旨在强化南京作为国际性综合交通枢纽城市的功能，提升区域辐射能力。

2、南京未来规划形成“一主一辅、五个通用机场”共7座机场的航空布局，构建多层级航空网络。“一主”：南京禄口国际机场（核心枢纽）禄口机场作为南京航空体系核心，正推进三期扩建工程，总投资约500亿元，定位为长三角世界级机场群核心枢纽。

3、六合龙袍通用机场：位于六合区龙袍街道，规划用于通用航空产业发展及区域应急保障。